続きをしました。
3本のアーシング線に圧着端子を取付します。
ここで配線をピッタリの長さにカット。
そして、すべてをマイナス端子へ接続・・・
しかし、問題発生！
バッテリーのビスでは届かず取付不可能。。
急いで長いボルトを調達しに行きました。
そして、なんとか無事取付
ビスは元の2倍の長さは必要でした。
早速、テスト走行。
しばらく暖気して、水温を見るとなかなかの高温!!
期待できます。
走り出してみるとトルクが上がっている！
加速時のトルクが太い。
中回転から来ます。
パーシャルもまた少し改善。
かなり寒い中、これまでで最高のコンディションで走行できました☆
アーシング・・・これは効果があるな～
これは最初にやるべきチューニングかもしれない。
