キャブの上部の2つのボルトをマイナスドライバーで外します。
なお、ジェットニードル変更の場合、ガソリンを抜く必要はありません。
ジェットニードルの先っぽに錆びか汚れが見られます。
バネを引っ張り出して、ストッパーの白いプラスティックを取り出します。
今回購入したのがゴールドの方です。太いですが、先端がより細くなっております。
早速エンジンスタート。
アイドリングが非常に高いです。タイヤがかなり回ってます・・・
アクセルを吹かしてみると。。
それはまるで別物。
ありえないほど、パンパン吹け上がります!!
調子に乗ってふかしまくっていると・・・
回転が付いて来なくなり、エンジンが止まりました~
プラグを見てみると、真っ黒け~
濃すぎです。
これって調整できるのだろうか・・・