ようやく取り掛かりました。
本日はカウル外しとメーター外しをします。
まずは、フロンとカウルを外しました。
ここまでは楽勝です。
ここからメーターのボルトを外します。
ボルトはステーに2本とメーターに3本ありました。
どちらも取り外しは非常に困難です。
ヘッドライトと冷却水タンクを外せば楽でしょうが、水抜きが必要なのでそこまでやる気はありませんでした。
ステーを少し曲げて外しました。
そして、ここからが今日の大一番でした。
メーターはカプラーでつながっています。
それを外すのがこれまた一苦労。
デカイしカタい！
ストッパーは細くて折れそうで、慎重にしましたがどうにも外れません。
やけくそでフルパワーでしたら、スッポンっといい音で外れました。
よく見ると冷却水タンク汚れてます。
これは水交換とタンク洗浄が必要でしょう。
取り外したメーターからはカランカランと中から何やら音がします・・・
中の部品が転がっているようです。
2つのメーターを比べてみました。
だいぶ大きさが違います。
ステーも自作する必要があります。
また、純正のウィンカーインジゲーターは1個ですが、
KOSOメーターのインジゲーターは左と右に分かれているので、ちょっと大変になりそうです。
次は配線図を見て行きたいと思います。
