500Vdue

500Vdue改造(メーター交換part1)

不具合頻発の純正メーターを交換することにしました。
 

レンズにヒビも入っているので、リフレッシュも兼ねています。

 

純正メーターの不具合ですが、エンジンスタート直後は問題ないが、
しばらく走っているとメーターがダウンするというもの。

 
タコも、スピードメーターも指針は0を指したり元に戻ったり・・・の繰り返し。
 
さらに走行距離がとんでもない数値に!!
最初の走行距離700キロ程度で、最後にまともに確認したのが830キロくらい。
 
まだ1000キロ走っていないはずが・・・なんと走行距離76,600キロ!?
 
えー!
 
どないなってんの??
 
という具合。
 
今回は社外メーターにします。
Dueの純正スピードメーターはセンサータイプ(電気式?)なので、数多いワイヤー式の社外品は使えません。
 
また、タコメーターもMAX10000rpmあればOKということで、選択肢は限られそう。
 

当初スタック(STACK)を候補に挙げましたが、新品価格が30万近くて止めました。
そこで、ビモータ テージ3Dなどに純正採用されているメーターのメーカー (KOSO)製にすることにしました。

 

電気式スピードメーターでタコメーターはMAX10000rpmのものです。
価格もスタックよりは随分と安く合計で35,500円くらいでした。

 

 
昨日届いたばかりなので、
取り付けのほうはボチボチやっていきます。

POSTED COMMENT

  1. アバター Gin より:

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    メーターの変動に驚きです。数日間に?75000k走破は飛行機でないと無理です。

  2. アバター RATRACE より:

    SECRET: 0
    PASS:
    redさん、確かに7万キロ以上でしたよ。純正のセンサーがおかしいのでしょうかね。それだけ乗れれば大したものですが。。FZRでも毎日乗って5万キロ行くまで何年要したことか・・・

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