500Vdue

500Vdue 作業手順

500V due メンテ手順


1. カウル、タンクを外す。


2. 燃料ホース分岐コネクタを外す。カシメなので硬い


3. フューエルホース内径の測定 →6mm~6.3mm
    (インジェクションなので耐圧ホースです)

4. Y字ホースジョイント注文(T字2個 Y字1個) ホース新調
         クイックジョイント内径は6mmでした。
    ※BMWの純正に金属製の耐圧クイックジョイントがあるようなので、いつか探してみよう

5. SEVインジェクション取り外し(再テスト&インジェクター取り外しのため)
 


6. エアクリーナーBOX取り外し&洗浄

 

7. ラジエター取り外し&洗浄(簡単です。ネジ一本。ただしバッテリーの裏にネジがあるので外すこと)
   (下側は差し込み口にのっかってるだけ)
       ラジエターホースは3種類のホースが使われてます。内径21mmと25mmがあれば細いの以外は使えそう  かな。デイトナの21mmでどうかな。

8. アーシング取り外し(バッテリーの寿命短くなるのかな?リフレッシュ充電してもエラー)
 

9. アクセルワイヤー注油(ワイヤーインジェクターにて)
 

10. インジェクター取り外し (最高に硬かった。2度としません。しかもしぶとい)
   ネジ2本外して、マイナスドライバー2本で両側からこじ開けるだけです♪もしかして専用工具あるんかな?
    (インジェクターのOリングは替えがないそうなので、大切に扱いましょう)
 

11. インジェクター洗浄に出す&取り付け (各インジェクター容量測定してもらう)
 

12. インジェクター取り付け(Oリングに2ストオイルを塗布すると入りやすかった)


13. パワーフィルターカット&取り付け

     14. ウオタニコイル再装着

    15. ノロジーホットワイヤー取り外し→スプリットファイアプラグコード変更


16. 燃料ホース張替え(Y字、T字コネクタ変更)
 

17. ラジエター取り付け&ラジエター液充填


18. プラグ交換 ギャップ設定0.6mmかな
    0.5mmは低回転のトルクない 6番 BKR6ERX-PS プレミアムRXプラグ(ギャップ0.9mm) 2本
    冬は6番 夏は7or8番
 

19. バッテリー新品交換 YTX12-BS

     20. FUEL SAVE再装着

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     21. SEVインジェクション再装着

     22. カウル装着
 

23. テスト走行
 
     24. ギアオイル交換&ギアオイルホース交換
 
     25. 問題なければ→メンテ終了
      ↓問題あり
     26. フルコン取り付け

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