コンデンサチューンのFUEL SAVEです。
ホットノロジーの200倍の容量だそうです。
まずは、KOYOバッテリーを古いバッテリーと取り替えました。
古い方は希硫酸が染み出しているようで、白っぽくなっていました。
もう終わりなんかな？
同時にFUEL SAVEも取付します。
しかし、本体を置く場所がどこにもない！！
でも辛うじて見つけました！！
Dueはバッテリーケースが割りと大きく、横に隙間ができます。
バッテリーをいっぱいまで右に寄せて、その左側の隙間にぴったり収まりました。
早速走行してきました。
アイドリング音には勢いがあります。
かなりスパークしているようです。
走行してみると全体的に余裕が出た感じです。
ウィンカーを点滅させてもヘッドライトやメーターライトの減光はありませんでした。
Dueの問題点は解決には至りませんでしたが、
加速もアクセルのつきが良くなったようで、パワーアップもしたような気がします。
ただ、Fuel Saveは青のLEDが常時点灯しっぱなしなのが、気になります。
(エンジンを切っていても)
いくら小さいLEDとはいえ・・・どうなのでしょうね？？
