日曜にDue初の複数台でのツーリングに行ってきました。
(皆様にご迷惑をかけないことを祈りつつ)
朝は気温も低くかぶりやすそうな雰囲気のため、暖機ナシでスタート
そのまま高速をかっ飛ばします。
高回転も怒号のパワーバンドが堪能可能
合計11台で長崎へ
ちょいとペースが合わないか。
一般道の30キロのノロノロは疲れました。
2ストは回して走りたいものです。
トータル350キロの距離を走りきりました。
今回はノートラブルで最高のツーリングでした。
もう大丈夫そうです。
RITA
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久々のＤｕｅネタですねｗ
トラブル無くてよかったですね＾＾
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mobiさん
久々の更新となりました。色々と手を加えて走るようになりました♪
これから乗りますよ～
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初めまして
Ｄｕｅの記事を探していてこのブログにたどりつきました。
まだ走っている方がいたので嬉しくてお邪魔させて戴きました。
私もＤｕｅを持っているのですが６０００ｋｍで壊れたので現在修理中です。（修理用の部品は手に入ったのですがいろいろ事情がありまだ乗れる状態ではないですが）
チャンバーはノーマルだとすぐプラグがだめになるので走りにくいです。コルセのチャンバーだと普通に走れるのですが音が爆音なので多分いま乗るとすぐに警察に止められるかも？
（フルコンで設定調整できればノーマルでもいけると思いますが設定ミスで焼きつくと怖いですが）
いい感じで走れるようになればいいですね。
頑張って下さい。
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レオさん初めまして。
Dueに乗られている方からのコメントは嬉しいですね。
コルセのチャンバーすでに廃盤になっているようで、探しましたが手に入りませんでした。
やはりノーマルチャンバーがかぶる原因だったのですね。
今は、2ストオイルとプラグの組み合わせで対処しています。
私のはノーマルコンピューターのままです。フルコンは買いましたが、ノーマルインジェクターで大丈夫か不安なので取付まではしておりません。
レオさんのDue、早く直るといいですね♪
時々更新していきますので、またお越しください。
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コルセのチャンバー素晴らしいですが爆音が問題です。
壊れた箇所はクラッチハウジングがだめになってクラッチが滑るまた切りきれない状態になりました。材質の問題で耐久性がないようです。この修理のためにバイクショップに預けていたら
フォークの三叉（アンダーブラケット）が勝手にひび割れして
走行不能になりました。現在部品は手にいれたのですが保留状態です。RATRACEさんもご存知のようにメーターもだめですね。
でも私はノーマルのままで乗っていました。
このバイクに乗ってからどのバイクも乗りやすいと感じるようになりました。
これからもＤｕｅの記事楽しみにしていますねのでよろしくお願いします。
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レオさん
全開で走っている時はとても気持ち良いですが、それ以外は気を使いますね。
クラッチハウジングの耐久性の問題がありましたか。どうしようもないですね・・
プラグがかぶるのはまだ可愛いほうみたいですね～
次に調子が悪くなったときは、コルセにチャンバーワンオフお願いしてみたいです。