500Vdue

テスト中2

ウィンカー装着。日用大工用の汎用ステーが転がってましたので、穴あけてライトと共締めです。エアクリボックスはネジ一本固定なので、スピード出すと飛んで行く可能性があります。

カウルない方が非常にメンテしやすいので、あり合わせで間に合わせてます。あとは、ウィンカーステーが届くのを待つのみ。スクリーンは要らなかったかな。水温が上昇するまでは調子が出ません。ウオタニコイルの出… 続きを読むテスト中

エンジン始動の時が来ました。プラグコードやコイルも交換しようと思ってましたが、待ちきれずタンク装着。コイル：ノーマルプラグコード：ノロジーホットワイヤープラグ：標準　NGK BR8EV(中古) 添加剤：なしア… 続きを読む始動テスト

エアフィルターをパワーフィルターに変更しました。まずは一通り洗浄です。これにしました。デイトナ　ターボフィルター標準かなりスカスカです、2層構造になっています。 &nb… 続きを読むエアフィルター交換

ラジエターを取り付けました。一通り洗浄しました。古いラジエターホースからは液漏れがありました。膨張し、やわらかくなってます。漏れ部分の金属パイプ部分には石化したような塊がこびりついてました。石化はカッターの裏で削… 続きを読むラジエター取り付け

Dueの調子が悪いのはインジェクターの動作に異常があるかもしれないと思っておりました。以前から気になっていたインジェクターを洗浄に出しました。取り外しは非常に大変でした。インジェクターを外す前に、燃料ホースジョ… 続きを読むインジェクター洗浄

ラジエター取り付け前の最終調整。タイラップにてゆるめに固定し、完璧です。干渉も無いようです。 Before オリジナルのフューエルラインです。各インジェクターにかかる力のバランスがバラバラなつくり。下側シリンダーは… 続きを読む 500VDue フューエルホース張り替え2

本日、燃料ホースを張替えました。内径6.3mmのインジェクション用耐圧ホースです。エンジンに接触しないことを前提に上下左右のバランスを考慮してみました。ラジエターに干渉しないことを願います。ブルーで… 続きを読む 500VDue フューエルホース張り替え

500V due　メンテ手順 1. カウル、タンクを外す。 2. 燃料ホース分岐コネクタを外す。カシメなので硬い 3. フューエルホース内径の測定　→6mm～6.3mm 　　　　（インジェクションなので耐圧ホースです） … 続きを読む 500Vdue 作業手順