カテゴリー: 500Vdue

今後の500V Dueメニュー テーマ１：翌日始動可能に テーマ２：低回転のボコツキを軽減 テーマ３：高回転の安心化 テーマ４：使いやすさ及び乗りやすさの追求     【テーマ１：翌日始動可能化】 ◎エアクリ交… 続きを読む 500V due 今後のテーマ

本日のエンジン始動。 本日、1年前のガソリンから、最近の新鮮なガソリンに入れ替え。TOTALインジェクタークリーナー添加 古いガソリンはYZF-R6とアプリリアSR125に分配。この2台は何入れてもタフに走ります(笑) … 続きを読む 500Vdueエンジン始動2

過去の500Vdueのプラグ状態。 一度、エンジン始動に失敗するといつもこの状態でした。 ↓随分前にかぶったまま、放置していたプラグ。 どう足掻いても再始動は不可能。 本日の500Vdueのプラグ状態。 (始動には失敗し… 続きを読む 500Vdueプラグ状態

早速TOTAL インジェクタークリーナーを添加。25cc。   で、エンジン始動してみました。 何ヶ月ぶりかな？ おそらく、最後にエンジンがかかったのが今年の2月。 ガソリンも結構古いはず。   拍子抜けするほ… 続きを読む 500Vdueエンジン始動

早速TOTAL インジェクタークリーナーを添加。25cc。   で、エンジン始動してみました。 何ヶ月ぶりかな？ おそらく、最後にエンジンがかかったのが今年の2月。 ガソリンも結構古いはず。

    アーシングの為か、結構バッテリーが上がりやすいDue。 乗らないことも原因かもしれません。 タンクを外さない充電スタイルです(笑) 最近、いい添加剤を発見しました。 現在SR125とYZF-R… 続きを読む ガソリン添加剤 TOTAL インジェクタークリーナー

昨日、久々に稼動しました～   可変抵抗器はやめました。調整が難しすぎるので・・・       若宮インターまで高速に乗って、無事に帰宅できました。   どうやら、乗り方… 続きを読む 久々の稼動～

本日久々にエンジン始動してみました。   吸気温センサーに可変抵抗を付けて2kΩにセット。   プラグをBPR6EIXの6番へ変更。   始動すると、アイドリングは問題なし。   … 続きを読む VDue復活！！

現在走行距離：2770km程   2012年は4月に往復360kmの遠出も問題なく走行できていました。   私事ですが、6月頃トレーニング中に足を骨折してしまい、しばらく松葉杖なしでは歩くことすらでき… 続きを読む 可変抵抗器vs吸気温センサー