今日dueの改造を開始。
以前から気になっていた商品、｢SEV｣を入手したので取り付けてみました。
今回多数SEVを購入し、全部dueに取り付けしようと思っています。
全部一気につけるとどれがどんな効果か分からないので、１個ずつ取り付けして行きます。
今日はSEV バッテリーです。
商品の謳い文句は｢バッテリーケーブルとヒューズボックスの外側から装着することにより、様々な電気的ノイズが低減され、電装パーツ本体の性能を発揮させます。その結果エンジントルクとパワーの向上が可能になります。｣というものです。
今回dueに装着する前に車で試してみました。
S-MXに取り付けてみて、”なんとなく”パワーアップというか滑らかになったような気がしました。。
その後取り外しての走行ではあまり変化はなく、再度取り付けてもあまり分かりませんでした・・・
効果はとても微妙なものなのかも知れません。。
現在S-MXにSEV ヘッドバランサーを取り付けていますが、なんとなくエンジン音が静かになったような気がしています＠＠＠
早速、dueに取り付けをします。
取り付ける場所はアクセル付近のヒューズボックスとタンク下のバッテリーケーブルです。
ヒューズボックスはかんたんに貼り付けできました。
問題はバッテリーで、タンクとフレームの隙間が僅かで、タンクを持ち上げる必要がありました。
タンクはOILのボルトキャップを外して、前にスライドさせながら少しだけ持ち上げができました。
本来、まともに取り外すにはハーネス２本と、ガソリンホースの取り外しが必要になると思われます。
装着後はこんな感じです。
さて、取り付けも終わり肝心の走行テストです。
エンジン始動はやはり、セルを長い間押す必要がありました・・・
アイドリングはやはり、長続きしません。勝手にエンストしています。
エンジン回転4,000回転でスタートしてみました。
問題ありません。少しトルクアップしたのかな？
その後、1速2速で4,000回転で走り続けても特に悪いところはなさそうです。
信号停車では、エンストしそうになれば少しアクセルを開けてしのいでいます。
問題の、ノッキングのようながっくんがっくん現象は5,000回転-6,000回転で発生すると思われ、その回転数を避けると非常にスムーズかつ滑らかに加速できました。
前回は5,000-6,000回転通過時に、ものすごいガックンガックンでそれ以上の加速が難しかったですが、
今回1速2速のアクセル全開で8,000回転までとても滑らかな吹け上がりで、いい音出てました！！
SEVバッテリーも何らかの効果があったのかも知れません。
ただ、5,000回転付近でパーシャルにしようとすると、やはりガックンは来そうです。。
SEVは既に精度が良い国産車よりも個体差のある外車に効果が高そうです☆☆
SECRET: 0
PASS:
はじめまして（＾＾）
この前雑誌でこのバイクを見て
衝撃を受けたのですが
まだ中古車でも存在するんですね？
大事にしてあげてくださいね♪
SECRET: 0
PASS:
はじめまして☆コメントありがとうございます！
Dueが雑誌で取り上げられることもあるのですね。
色々と問題を抱える車両ですが、何とか普通に走るようにしたいと思っています。
少しずつ記事もUPしていきます☆☆
SECRET: 0
PASS:
Dueですかぁ～、うらやましい限りです。
私も欲しくて…、だけど付き合いの有るバイク屋さんには散々引き止められて(ってそれ以前にモノが見つから無いんですけど)、断念したものです。
楽しいDueライフ楽しみにしております。
SECRET: 0
PASS:
コメントありがとうございます☆
Dueは最初はまったく走りませんでしたが、今はだいぶ良い感じになってきています。でもセカンドマシンですね♪
トラブルもあるでしょうが、少しずつ仕上げていきます！！
SECRET: 0
PASS:
エンジンはどこ製なのでしょう？
SECRET: 0
PASS:
FREEDAM-KOBEさん。こちらのエンジンはイタリアで作られたbimota社のオリジナルエンジンですよ♪
あまり乗っておりませんが、現在も稼動しております。
SECRET: 0
PASS:
はじめまして、
このバイクの本気を、一度でいいので見てみたい。
SECRET: 0
PASS:
線路際の小心者さん
はじめまして、コメントありがとうございます。
来年こそはサーキットデビューさせてみたいです。その前に少しメンテが必要です。。
SECRET: 0
PASS:
はじめまして。
ボケ～とネットしてましたら、おもしろそうなバイクに釘付けになり、お邪魔しました。
記事を読めば読むほど、自分も乗りたくなる、悪魔的(笑)な魅力のバイクですね。
いつか実車が見たいです。
SECRET: 0
PASS:
たいようさん
はじめまして、コメントありがとうございます！
最近全く更新できておりません。500VDueは現在レンタルガレージに保管しております。
今読み返すと恥ずかしくなるような記事です。。
今後はインジェクターの洗浄を目論んでおります。
今年はサーキット場で走らせてみるつもりですので、3月頃またUPします。
SECRET: 0
PASS:
今もまだ所有されてますか？
SECRET: 0
PASS:
> DEKA_KEさん
しばらく動かしておりませんが、まだ500Vdueありますよ。